Phốt các loại

- Đặc điểm: Vỏ ngoài 1 bên bằng sắt 1 bên là cao su, có 2 lưỡi khớp và 1 lò xo. Có khung phụ để giảm thiểu sự biến dạng của lưỡi phốt dưới tác động của áp suất.

- Đặc tính kỹ thuật và ứng dụng:

  + Phốt dầu dùng cho công việc chịu áp lực.

  + Áp suất tối đa 0.98Mpa (9.8kg/cm²)

WR là phíp dẫn hướng dùng cho Piston, làm bằng vật liệu RW1210, có thể chịu được nhiệt độ từ -50 đến 120c .

- Đặc điểm: Phớt thủy lực hình U chặn dầu có lưỡi khớp đối xứng, thường dùng để lắp trên piston và cổ xylanh. Hoàn toàn bằng cao su
- Đặc tính KT và ứng dụng:
+ Phớt sử dụng để lắp trên Piston và trên cổ của các xylanh thủy lực
+ Áp suất làm việc tối đa là 30MPA (300kg/cm²)
+ Vận tốc làm việc 0.03∼0.5 m/sec
+ Nhiệt độ làm việc: -20°C∼100°C
- Vật liệu: TPU

- Đặc điểm: là vòng khép kín chống bụi tác dụng hai hướng, một mặt loại bỏ vết bẩn trên bề mặt cọc pitton hoạt động, mặt khác ngăn chặn rò rỉ dầu dịch nén trong khoang.

- Đặc tính KT và ứng dụng:

  +Vận tốc làm việc: 0.03 ~ 0.5 m/sec

  + Nhiệt độ làm việc: -20ºC ~ 100ºC

  + Vật liệu: TPU – Độ cứng M-93.
 

Phốt ty ben xanh 

Giảm áp HBT

Phốt ben USH đen 

Phốt ben thủy lực là các phốt làm kín (hydraulic seals) được lắp bên trong xi lanh thủy lực (ben thủy lực) để giữ dầu thủy lực không bị rò rỉ, duy trì áp suất và ngăn bụi bẩn hoặc nước xâm nhập vào hệ thống.

Chức năng của phốt ben thủy lực

• Làm kín dầu thủy lực, ngăn rò rỉ.
• Duy trì áp suất để xi lanh hoạt động ổn định.
• Ngăn bụi, cát, nước xâm nhập vào bên trong xi lanh.
• Giảm ma sát và mài mòn, giúp tăng tuổi thọ cần ben và xi lanh.
• 

Phốt ben SKF xanh (USA)

Phốt ben NOK

Phốt chắn dầu NOK ( Nhật) đây là thương hiệu tiên phong, nổi tiếng trong lịch sử của Nhật bản

Các sản phẩm về phốt của NOK luôn đứng đầu trên toàn thế giới về chất lượng  

Phốt chắn dầu TB

Phốt TB bên ngoài được thiết kế bằng sắt